刘强东再次出手，京东历时12年打造的王牌，如今成千亿独角兽 ...

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随着互联网在国内大面积普及，如今电商也成为了人们生活当中的一部分，毕竟相比于传统的购物模式，依附在PC终端或者智能手机之上的网购方式要更方便快捷，并且也要更加符合国人的消费习惯。因此在这样的背景之下，以阿里巴巴，京东，拼多多为首的电商平台，更是受到了众多国人的青睐。


一直以来外界普遍喜欢拿阿里巴巴和京东做对比，即便从现阶段来看，京东的市值和用户活跃度与阿里巴巴还有着很大的差距，但是在拥有着完整的物流体系和自运营模式的优势下，京东的发展潜力依旧不可估量。不过目前京东所面临的压力同样也不小，前有阿里巴巴的虎视眈眈后有拼多多的围追堵截，毕竟拼多多目前的用户数量已超越了京东，市值也不断向京东逼近。不过事实证明拼多多想要追上京东，还要走很长一段时间。


与阿里巴巴和京东这两大老牌电商巨头相比，拼多多底蕴不足的确是事实，毕竟目前阿里巴巴和京东都拥有着完整的消费体系。可是相比阿里巴巴，京东更是走了一条完全不同的路。要知道曾经马云也公开表示阿里巴巴不会做物流，但是刘强东却将京东物流打造成为了与顺丰比肩的国内物流巨头之一。


从当前消费者的角度去看，选择电商平台的关键因素不仅仅在于商品本身，更多的则是整个购物体验，因此物流也成为了电商环节中重要一环。而在意识到物流的关键作用后，刘强东再次出手，京东历时12年打造的王牌，如今成千亿独角兽，而这一王牌就是京东物流。


正因为京东物流与自运营模式的相辅相成，为京东带来了良好的口碑。虽然京东物流造就了京东的成功，但确实也成为了京东最大的拖油瓶。早在今年4月，刘强东曾在深夜公开内部信表示，自从京东物流建立到目前为止，已亏损了12年，2018年的亏损更是超过23亿。


即便京东物流连续亏损12年，刘强东也从未放弃将京东物流打造成国内一线物流企业的念头，所以在今年年初，刘强东更是针对京东物流的内部结构进行了调整。很快，京东物流的此次改革也收到了明显成效，在2019年8月13日京东发布的第2季度财报显示，京东物流营收达到1503亿元，同比增长22.9，净利润为36亿，同比增长644%。因此这也是京东物流首次实现扭亏为盈，这足以看出刘强东改革对京东物流发展的帮助。


与此同时，根据2018年中国物流行业独角兽排行榜显示京东物流估值已达到950亿元，如今在实现扭亏为盈的情况下，估值更是突破千亿，成为了刘强东对抗阿里巴巴最强的王牌之一。