跟博世一起漫游智能互联世界

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• 这是秦朔朋友圈的第2448篇原创首发文章
  

“几年后的某一天，你想去市中心买点东西。你拿出手机，用App叫了一辆巴士。几分钟后，电动巴士停在你家门口，你按下另一个按钮，巴士大门随即打开，你坐进车内，车上只有你一个人，但车内智能语音叫着你的名字和你打招呼，并告知行程所需时间，这段时间足够你查阅电子邮件和关注当天新闻。
“尽管道路上有许多车辆，但巴士在任何地方都没有出现拥堵。因为车辆与车辆、车辆与周边基础设施之间实现了实时互联，确保道路交通如时钟般精准，顺畅运行。不知不觉间你到达了购物中心，巴士在入口处的下客点将你放下。走出车门后，你轻触按钮，巴士将自动驶入停车库并等候你的再次使用。”
这是全球领先的物联网公司博世集团（Bosch Group）在2019年CES（消费电子展）上描绘的场景。我坐在这辆电动巴士概念车内进行了体验。其技术解决方案包括电动车动力总成——电桥（e-axle），应用于自动驾驶的360度环绕传感器，用于车联网V2X通信的互联控制单元，以及最先进的车载电脑。

人类正在进入万物互联的智能新时代。到2025年，预计全球将拥有550亿台物联网设备。博世制造的微机电传感器（MEMS），能为车辆提供重要的操控信息，包括车辆是否在刹车、加速或打滑。全球超过半数以上的智能手机、数百万健身追踪器和智能家居设备都在使用这一传感器。

博世集团董事Markus Heyn说，为了让巴士概念车真正驶上街头，还需要攻克能够应对复杂城市环境的自动驾驶技术。博世与戴姆勒展开合作，目标在下一个十年内让无人驾驶汽车开上城市街道。今年下半年，计划在加州圣何塞的指定线路上，推出自动驾驶叫车试点服务。

我参加了博世的发布会，也采访了博世董事会成员、首席技术官和业务数字化负责人Michael Bolle。他们给我的一个启发是，AI（人工智能）与物联网是相辅相成、相得益彰的，只有借助AI，才能将物联网的全部潜力充分发挥。这里的逻辑是，利用互联设备收集数据，可以帮助AI发展；AI又能帮助互联设备具备学习能力，并尝试自我决策。以下就是物联网和AI相结合的几个创新案例——
火灾发生时，安防摄像头在传感器探测到热量和烟雾以前，就能通过智能图像分析，在数秒内识别火情，远比传统火灾或烟雾警报系统更为迅速，为拯救生命赢得宝贵的几分钟。
博世与加拿大平台开发商Mojio联手，为互联汽车推出了一体化物联网平台。通过先进的算法，能在车祸发生时识别事故发生的地点、时间及严重程度，通过Mojio云平台，将相关数据实时传输至博世紧急服务中心，中心将自动向当地救援服务机构发送紧急呼叫。与此同时，事故相关信息会通过短信或Mojio手机应用程序发送至此前预设的接收人名单。通过车辆与云端的直接互联，可以缩短救援到达的时间。
互联冰箱能实现食品识别与储存建议的功能。冰箱内部摄像头可以自动识别约60种水果和蔬菜，并通过手机App建议理想的储存位置，延长食品保鲜期，避免浪费。更进一步的，未来的住宅能进行思考，了解主人并对其需要做出预期。当你度过一个无眠的夜晚后，它会在早上给你冲一杯特别提神的咖啡。
PAI的投影设备是一项新研发成果，可以使厨房里的操作台面变成一块触摸屏。这样用户再也不用担心酱油会溅到手机或平板上。PAI可以记录你的手如何移动，帮你查阅菜谱、观看视频，你甚至可以在烹饪时打Skype电话。它不占用任何台面空间，为你存放烹饪用具节省出更多空间。

互联草坪修剪机器人Indego S+，可以通过亚马逊Alexa语音服务实现声控，能利用网络天气预报自主决定草坪修剪最佳时机。博世利用AI技术帮助机器人评估机器的电机流量、加速度、电机速度和方向等数据，以提升障碍物识别能力，对不同的花园进行个性化调整。由于机器人会在每次工作时收集和分析传感器传来的数据，比你对草坪还要了如指掌。

以人为本，智能互联，这是博世所有创新背后的理念。Michael Bolle告诉我，博世很早就致力于工业互联网和工业4.0，其实它们都是物联网的一部分。博世有180多家自己的工厂，一直使用AI技术，连接设备，分析数据，以提高质量，减少停机时间，进行预防性维护。博世理解的物联网，是让产品变得更加智能化，产品能够倾听、观察、体验和理解，并且做出反应。“在我们的智能产品概念中，物联网这个名称本身的含义是产品可以直接在互动中学习，而不一定需要智能手机的加持。‘直接’这个词很重要。”
Michael Bolle说，拿智能家居场景来说，你希望家居产品能够直接听你的话，按你的吩咐行事，而不需要你另外掏出手机来互动。手机固然重要，但未来人机交互会绕过手机直接进行。当然，手机行业的前景依然十分广阔，特别是在中国，人人都是低头族。

关于汽车的未来，Michael Bolle说，第一步是汽车的互联，然后才是自动驾驶。第一步已经发展得比较成熟，很多车辆已经实现了互联，用户可以享受到实时的信息服务、信息娱乐和导航服务。第二步还有很长的路，因为相关因素太多。
根据咨询公司罗兰贝格的预测，随着共享出行服务的需求不断上升，到2020年，仅在欧洲、美国和中国，将约有100万辆按需出行的巴士投入使用，2025年将增至250万辆，其中绝大部分都将是纯电动车，能提供全天候往返出行服务，并将最晚于2025年前后实现完全自动驾驶。
博世正在为实现共享出行开发一套软件平台。未来当巴士停靠在指定接客点后，用户将通过智能无钥匙数字化接入服务，使用智能手机验证身份，精确识别乘客后打开车门，并会为每位乘客分配指定座位。车内的摄像头系统能监测乘客是否将手机或行李遗落在了车内，一旦遗失，巴士将直接通过智能手机通知乘客。摄像头同时能识别座椅上是否有残留的口香糖或咖啡渍。无论是否需要清理，巴士都能迅速做出安排，以确保每一位乘客都能在整洁的环境中开始旅程。
在智能新时代让生活更美好，一切还刚刚启程，但让人充满想象。
「 本文仅代表作者个人观点 」「 图片 | 视觉中国 」

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