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揭秘|“黑科技”+“全球物联”,亚马逊运营中心全面大公开! ...

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发表于 2019-2-15 23:56:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

 “全景式”地展示亚马逊运营中心的运营过程——从备货到出仓的整个流程。




提到亚马逊的“神奇库房”,以往大家在各种媒体或者视频上看到的大多是亚马逊的海外运营中心,而国内的运营中心内部是如何运作的却鲜有曝光。
其实,之前也介绍过国内部分运营中心的情况,今天借着这个机会,来为大家“全景式”地展示亚马逊运营中心的运营过程——从备货到出仓的整个流程。


“高端”的亚马逊运营中心“全景式”公开!


备货
基于亚马逊的大数据系统,亚马逊可以对每个SKU(库存量单位)精准预测。
在购物高峰期,亚马逊就可以据此提醒各位平台卖家,提前备好充足的货物入库,从而轻松地应对高峰时段的单量增长。


收货
库房码头是24小时收货,仓库员工在核对商品数量和质量之后,如无异议,便会将商品收入库中。
在真正入库之前,鞋服、百货、书籍等中小体积的新商品会通过Cubi Scan测量仪测量其长宽高和体积。
亚马逊会采集所有库内商品的数据,并在全国范围内共享。





上架
亚马逊还会基于过去的经验和历史数据的收集,把相应的商品放置到合适的区域。亚马逊还会了解哪些品类容易损坏,对他们进行预包装,给它们特殊照顾。
不过,上架最神奇之处还在于它的“随机”——不同品类的商品“塞”到同一个货位上。“黑科技”的完成靠的是每个货位和每件商品都分别有一个专属条码,如GPS一般,系统可以精确记录商品的位置,使所有商品各就其位。
随机上架的优势除了大幅度提高空间利用率,还大大提高了工作效率——从下单到发货,出库最快30分钟,随机上架功不可没。





存储
99.99%的库存准确率!
凭借条码扫描系统(商品入库之后每一次地理位置上的移动,都会通过条码扫描实现系统内的位置同步和数据转移),亚马逊运营中心具备全年365天,每天24小时连续自动盘点的能力,从而将库存精准率保持在99.99%以上。






拣货
在收到消费者订单之后,拣货员就需要从“随机”的货架上拣出商品。
拣货路径由大数据系统优化至最短,此外,系统还会为拣货员推荐下一个要拣的货在哪儿,确保其永远不走回头路。
通过这种智能运算推荐优化路径,拣货员可以减少至少60%的路程,以前一天可能要走18公里,但现在拣同样多的商品只需要走6公里。





包装
根据消费者订单中商品的不同品类和总体积,系统会为包装员自动推荐最优的箱型,确保减少浪费。
为了确保包裹内商品不受损,包装员会把包装箱内一些小的空隙用气枕填充
此外,为了让瓶装物品(例如红酒)在运输的过程中不受损坏,亚马逊还设计了独特的气柱包装






发货
打包好的包裹将通过八爪鱼工作台分配到各个路由,由分拣线上的员工分拣之后传送到垛口,等待发货。
亚马逊海外购订单也是在完成清关后到达这里,仅需一个加贴中文面单的步骤,即可直接发货,再进入亚马逊在中国的运输网络,进行最后一公里配送。





以上,便是亚马逊中国运营中心的日常操作情况,但这些大家平常都是看不到的,大家能看到的是包裹出库后进入中国运输网络的实时状态,其实在包裹进入运输网络之前,亚马逊运营中心已经对包裹进行了全方位科学处理,这一切都归功于亚马逊物流黑科技。
而且亚马逊全球的运营中心都遵循同样的要求和标准,高质量处理订单,力求客户满意。


“大气”的国际物流服务再展示!


正如大家所了解到的,国外运营中心一样是“步步黑科技”,这里我们就不再一一赘述了。
今天要展示给大家的,是亚马逊物流+“承包”国际物流的一站式服务。
作为亚马逊旗下的唯一物流服务提供方,亚马逊物流+具有国际货运代理资质。
针对出口卖家最为头疼的国际物流“长、慢、乱”的问题,亚马逊物流+可以提供境内境外无缝对接、全程可控的门到门一站式服务,以确保客户的货品安全。
中国工厂或卖家可以选择由亚马逊上门取货,或者直接将货物运输到亚马逊中国集货仓库,然后就可以“坐等”亚马逊把货品配送到终端客户手中了。






而更让跨境卖家们关注的,则是亚马逊物流+的免费锁仓和优先入仓服务。
亚马逊物流+可以为客户提供免费锁仓服务,将同一批货物全部集中锁到某个仓,再由亚马逊把此批货物分配到全美各亚马逊运营中心,客户无需再亲自联系不同航线,在大大提高时间效率的同时,也降低了头程费用。






再说优先入仓,在2016年销售旺季期间,其他卖家可能需要排队等待入仓,而亚马逊则可以提前预约好仓位,帮助客户的产品更快上架,抢先占得市场良机。






一到年底,中国人总会因为“反正都要过年了”的原因对所有事情都放松要求,但亚马逊物流+的小伙伴们却越到这样的关键时刻就越“高度紧张”——这不是因为自虐,而是因为我们时刻谨记——消费者的体验,是检验我们服务质量的唯一标准。
来源 | 亚马逊物流家
此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场   
— END —



附:
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