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跨境电商值不值得做，答案是肯定的。如果你是国内电商卖家，同时做速卖通或亚马逊等国际电商平台肯定是1+1＞1的结果。有时你的产品可能在国内市场疲软了，或者竞争太过激烈，利润摊薄了，尝试一下海外市场是一个不错的方向。
其次你会问现在入驻速卖通、亚马逊等海外平台会不会晚，我的回答是：肯定有点晚，速卖通黄金入场时间是15~16年左右那时做成本低（包括资金物力成本和人力精力成本都比较低。）。而且竞争也不是很激烈，有些产品做上去后直接就爆发了。但是你如果错过了，现在后悔也没用，而现在进场也不算太晚。
寻找商机时往回看意义不大，但这是大家普遍易患的毛病。得往后看，速卖通、亚马逊在不断成长。野蛮粗暴式的增长机会已经成为过去，但应看到当前或将来的一些机会。比如：整体环境在提升，大量清掉了一些浑水摸鱼的卖家后速卖通在海外的知名度和商誉在提升，进而海外客户的数量和质量也跟着在提升，买家对平台的信心也有了很大的提升。从这些角度来看现在进入比16年那会儿还更好一些。只要你不是卖假货、次货想再玩些粗暴低端的游戏，那么现在的机会肯定是大于过去的。
速卖通用了两年的时间迅速从C2C转到了B2C，每年甚至说每个月的规则变化都会很多，从15年的技术年费5000到现在的1W，从中文商标可以入驻到现在的英文商标才可以入驻，目前已经有部分类目停止招商，部分类目也开始收取保证金，你想进入必须摆正心态，准备好按正规军的打法来做，否则你肯定会大呼：老白是骗子，哪有机会，连门都不让进呢。
19年，进入速卖通或亚马逊等电商平台需要提前做好哪些准备？
先来说说速卖通，以后有机会再来聊聊亚马逊等其他国际站平台
· 在速卖通开店要达到什么要求？
答：1. 必须是企业开店 2.必须有商标或商标受理通知书，自己去速卖通网站下载一份商标授权书模板，然后按要求填好或让授权给你的厂商填好盖章。
速卖通准入申请基础要求：
（一）企业：账号需完成速卖通企业认证，暂不接受个体工商户的入驻申请。一个通过企业认证的会员仅能拥有六个可出售商品的速卖通账户（速卖通账户所指为主账户）（特殊情况除外）；一家企业在一个经营大类下可经营店铺数量限3家。
（二）品牌： 2017年所有类目开始实行商标化。部分类目除外（具体以产品发布页面为准）。 2017年1月1日开始，新发产品“品牌属性”必须选择商标； 速卖通暂不接受未取得国家商标总局颁发的商标注册证或商标受理通知书的品牌开店申请（特殊情况除外），亦不接受纯图形类商标的入驻申请 品牌资质要求：每个类目下对品牌的资质要求不相同，提供商标注册证书或商标受理通知书或品牌授权书为主，部分品牌提供全链路进货发票也可以。
· 速卖通店运营需要投入哪些成本？
答：速卖通初期的投入，比起天猫淘宝，其实不算多，这里仅仅列一些与国内电商经营相比较为不同的成本项目：
1. 平台费用。平台的费用分为各类目技术服务年费和交易佣金：
关于年费，您可以进到这个链接查看关于各类目技术服务年费
http://sell.aliexpress.com/__pc/Technicalfee.htm?spm=5261.8245838.0.0.4e85c809oy1166；（复制浏览器打开）
关于交易佣金：平台会在交易完成后，收取卖家（包括出口通会员和速卖通注册会员）订单成交总金额（包含产品金额和运费）1~8%的佣金（品类不同费率不同，做过淘宝的都懂。）。交易佣金费率不是固定不变的，具体类目当前收费情况建议去速卖通卖家中心去查一查。
2. 营销费用。速卖通两个主要的营销手段：直通车、联盟营销。
（1）直通车收费：做过淘宝、天猫的都懂这个，就不解释了。只是想告诉你在投入速卖通直通车时和国内是要有区别的。因为速卖通的流量实际是速卖通通过海外推广及其声誉进而导入到速卖通的，其质量和数量取决于速卖通在某个国家或地区的声誉和引流能力。而作为卖家的你是没法决定这些流量的质量的，但你可以改变出价和投放策略，根据产品在不同国家的询盘率不断优化你的投放策略。
（2）联盟营销收费。如果您开通了速卖通联盟营销推广，但是未做过任何佣金设置，那么会按照默认标准佣金比率进行计算；如果您有进行类目佣金比率设置， 系统会按照您设置后的佣金比率来计算。
如果您设置了爆品或者主推商品推广， 那么爆品和主推商品会根据其所设置的佣金比率来进行计算， 其他商品根据您设置的类目佣金比率来扣费。
联盟佣金的计算优先级为：爆品的佣金比率≥主推商品佣金比率＞类目佣金比率＞店铺默认佣金比率， 一个订单中的多个商品，将单独计算联盟佣金。不建议使用行业类目默认佣金比率，那样投放你会发现很坑！并非他佣金比率高，而是没有针对性和目标性你会错失很多爆发的机会。
订单中的运费不算在联盟佣金计算基础之内。联盟佣金的扣除在联盟订单交易完成时进行结算。
（3）自主从海外主流社交媒体引流 这种营销方式就要看你对海外一些站点资源的获取能力了。当你做到这一步的时候，速卖通就只是你的一个交易平台而已了，甚至你都可以不必要通过这些电商平台进行商品销售了，只要客户信任你就OK了。
3. 产品成本费用。销往海外的产品可能需要进行相应的修改哦。比如包装：要考虑长途运输的破损风险、说明书要考虑目标国的语言和文化习俗，甚至还要适当考虑当地的气候、法律等等。所以当你打算走海外市场就要考虑这些可能导致产品成本增加的因素。
4. 国际物流运费。这一块尤其要注意，不同国家地区物流成本不同，并且费用普遍不低。物流的成本甚至会影响你整个商品的销售策略和目标客户的定位。如果短期内没有大到可以每周一两个货柜的出货量的情况下，请务必选择一家有实力，有较好的管理水准的国际货代公司。他们可以结合你的发货量、货品性质、时效要求和所要到达的区域制定时效、安全与经济性的最优组合方案。并且可以帮你上门收件，代发，处理上网、转包、退件、错件、破损件、清关、关税等一系列繁琐的问题。让中小微商家大大减少在这一块的投入成本和经营风险。
· 速卖通店铺运营要具备哪些能力？
相对天猫、淘宝等国内市场平台来说，在速卖通上的投入不必太大。因此也就不需要等各种能力都具备了再去做速卖通。有人担心英语过不了关就 不敢去尝试做速卖通，其实你误解速卖通了，你的产品文案只需翻译软件适当翻译一下就好了。做过的人都知道，只要产品的功能价值是清晰的，容易理解的，文字修饰的缺失对卖家的兴趣影响不大。而且很少有买家会通过旺旺和卖家沟通，因为时区不同加上很多国家的卖家没国人那么喜欢在线沟通和砍价。再说你还可以使用在线翻译神器，基本上能满足新手卖家的需要的。
反而在产品的选择和市场的选择上要多花些时间和精力。这个很国内电商有相通之处，现有的团队顺便去做就好了。
· 速卖通这个平台的局限性在哪里？
任何电商平台对企业及个人卖家都是有局限性的，速卖通的局限性更为明显。如果您是中小企业主，想让自己的品牌和产品走出国门，速卖通是个不错的试水平台，但是随着企业和品牌的成长，如果要真正走上国际化的道路，还是要考虑品牌营销的国际化、产品生产研发的国际化和渠道通路的国际化。甚至到那时速卖通可能会成为一种品牌国际化的一种束缚。
如果您是个体或小团队卖家，速卖通就只是一个走货的渠道，在商品的选择和市场的选择上多花些心思是可以的，但如果想走专业的国际电商或品牌化路线就存在很多的不确定因素和不可控因素。流量不容易被积累。和老客户建立长久合作关系属于小概率事件。
当然，速卖通未来发展会怎样，我们局外人很难去把握。我的建议是：想多卖些就做吧，但主业不能耽误。今天就聊到这，我是电商老白。欢迎留言或评论。 |
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发表于 2019-3-1 05:10:39